现代宣布2022年落地L3级驾驶辅助 首先搭载全新捷尼赛斯G90

易车讯 近日，现代宣布先搭新捷我们从相关渠道获悉，年落尼赛韩国现代汽车集团在HMG开发者大会上，驶辅斯公布了未来的助首载全发展计划，宣布在2022年落地L3级驾驶辅助，现代宣布先搭新捷首先将会搭载于旗下豪华品牌捷尼赛斯的年落尼赛阿尔巴尼亚ws引流全新G90轿车。

现代汽车高层表示，驶辅斯未来还将会为旗下的助首载全多款产品引入L4级自动驾驶技术，目前该公司正在开发基于Nexo的现代宣布先搭新捷自动驾驶出租车，该系统未来还计划应用于IONIQ 5，年落尼赛并于明年开启测试，驶辅斯随后基于IONIQ 5打造的助首载全自动驾驶出租车，计划在2023年实现商业化运营。现代宣布先搭新捷

另外，年落尼赛我们还知道，驶辅斯北塞浦路斯ws拉群系统现代汽车还在开发远程智能停车辅助系统（RSPA），可以实现车辆的自动泊车功能，在即将到来的自动驾驶时代，这也是非常需要解决的日常使用问题。

全新捷尼赛思G90是家族旗舰轿车，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并且会搭载V8发动机、北塞浦路斯ws产群系统空气悬架和带有激光雷达的L3级自动驾驶技术，将于2021年底亮相，未来可能也会进口引入国内销售。

外观方面，全新捷尼赛思G90保留了家族DNA设计，分体头灯和盾型进气格栅的家族脸谱是捷尼赛思的标志性设计，车身线条非常硬朗，北塞浦路斯ws老号符合自身豪华轿车的定位。就车型级别来说，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L都是它的竞争对手，不过就售价来说，它也许会更实惠。

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根据此前谍照中的状态来看，全新捷尼赛思G90已经趋近于定型量产状态了，可以清晰看到全身的轮圈样式，还能看到前杠底部两个激光雷达，同时也能更加清晰的看到C柱线条融入了轿跑车设计元素。

根据此前的谍照，车尾部分尾灯的造型与大家的猜测相同，还是采用了与车头相呼应的分体式设计，夜间点亮状态下，具有上下两条贯穿尾厢的LED光源。

通过最新内饰谍照能看到，全新捷尼赛思G90采用了双辐多功能方向盘设计，与老款的四辐式设计完全不同，虽然谍照不是很清晰，但是考虑到韩国厂商在消费电子领域的先进性，推测这个全新方向盘可能也会拥有类似奔驰S级的触控操作设计。

另外，根据此前的局部内饰谍照，能发现中控台可能会采用双联屏设计外，还能看到的最新细节就是前排座椅上拥有丰富的调节能力。

动力系统方面，预计现款车型使用的3.3T V6发动机将会继续保留，然后未来还会提供动力规格更高的5.0L V8发动机，不出意外的话，可能将会继续匹配8挡自动变速箱，并配备适时四驱系统和空气悬架，未来该车或将推出PHEV及纯电动车型。

责任编辑: 赵瑜

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